-
走進(jìn)興泰
-
-
核心優(yōu)勢(shì)
-
聯(lián)系我們
產(chǎn)品中心
起重運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)解決方案提供商
常見(jiàn)問(wèn)題
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
相關(guān)產(chǎn)品
在線詢價(jià)
應(yīng)用案例
常見(jiàn)問(wèn)題
通常情況下時(shí)不可以的。在60Hz以上(也有50Hz以上的模式)電壓不變，大體為恒功率特性，在 高速下要求相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，必須注意電機(jī)與變頻器容量的選擇。
在6Hz以下仍可輸出功率，但根據(jù)電機(jī)溫升和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小等條件，最低使用頻率取6Hz左右，此時(shí)電動(dòng)機(jī)可輸出額定轉(zhuǎn)矩而不會(huì)引起嚴(yán)重的發(fā)熱問(wèn)題。變頻器實(shí)際輸出頻率(起動(dòng)頻率)根據(jù)機(jī)種為0.5~3Hz。
頻率下降時(shí)完全成比例地降低電壓，那么由于交流阻抗變小而直流電阻不變，將造成在低速下產(chǎn)生地轉(zhuǎn)矩有減小的傾向。因此，在低頻時(shí)給定V/f,要使輸出電壓提高一些,以便獲得一定地起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,這種補(bǔ)償稱增強(qiáng)起動(dòng)?？梢圆捎酶鞣N方法實(shí)現(xiàn),有自動(dòng)進(jìn)行的方法、選擇V/f模式或調(diào)整電位器等方法 。
頻率下降時(shí)電壓V也成比例下降，這個(gè)問(wèn)題已在回答4說(shuō)明。V與f的比例關(guān)系是考慮了電機(jī)特性而預(yù)先決定的，通常在控制器的存儲(chǔ)裝置(ROM)中存有幾種特性，可以用開(kāi)關(guān)或標(biāo)度盤(pán)進(jìn)行選擇
采用變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著電機(jī)的加速相應(yīng)提高頻率和電壓，起動(dòng)電流被限制在150%額定電流以下(根據(jù)機(jī)種不同，為125%~200%)。用工頻電源直接起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電流為6~7倍，因此，將產(chǎn)生機(jī)械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動(dòng)可以平滑地起動(dòng)(起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng))。起動(dòng)電流為額定電流的1.2~1.5倍，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為70%~120%額定轉(zhuǎn)矩;對(duì)于帶有轉(zhuǎn)矩自動(dòng)增強(qiáng)功能的變頻器，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為100%以上，可以帶全負(fù)載起動(dòng)。
頻率下降(低速)時(shí),如果輸出相同的功率,則電流增加,但在轉(zhuǎn)矩一定的條件下,電流幾乎不變。
電機(jī)的轉(zhuǎn)矩是磁通與轉(zhuǎn)子內(nèi)流過(guò)電流之間相互作用而產(chǎn)生的，在額定頻率下，如果電壓一定而只降低頻率，那么磁通就過(guò)大，磁回路飽和，嚴(yán)重時(shí)將燒毀電機(jī)。因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時(shí)控制變頻器輸出電壓，使電動(dòng)機(jī)的磁通保持一定，避免弱磁和磁飽和現(xiàn)象的產(chǎn)生。這種控制方式多用于風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)節(jié)能型變頻器。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
XW箱型彎軌輸送線是我公司專利產(chǎn)品，已被吉林輕型、三一重工(沈陽(yáng))等公司廣泛采用，歡迎咨詢。
XW型彎軌輸送線為我公司獨(dú)創(chuàng)的箱型彎軌與凱道環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆匹配而成，特別適用于自動(dòng)化生產(chǎn)線。因箱型彎軌與傳統(tǒng)的工字鋼相比，具有耐磨性高，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，獲得在用客戶的普遍贊譽(yù)。
導(dǎo)致單軌軌道曲線部分磨損嚴(yán)重的原因分析
生產(chǎn)裝配線和物流企業(yè)經(jīng)常采用電動(dòng)葫蘆單軌小車(chē)作為中小型起重設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的移動(dòng)。單軌小車(chē)的軌道通常采用普通熱軋工字鋼。這種型材的耐磨性差，頻繁使用時(shí)，軌道磨損較為嚴(yán)重，尤其是軌道的曲線部分更為明顯。究其原因，除了軌道的材料Q235本身的強(qiáng)度和硬度較低外，其主要原因還在于曲線部分在成型的過(guò)程中所產(chǎn)生的塑性變形(外緣部分受拉變薄甚至撕裂，內(nèi)緣部分受壓甚至起皺)。
曲線部分在成型的過(guò)程中所產(chǎn)生的塑性變形導(dǎo)致：
- 下翼緣自由邊縱向壓力增大隨著使用時(shí)間的增加，自由邊變得越來(lái)越薄直至卷曲報(bào)廢;
- 內(nèi)緣弧線受壓產(chǎn)生褶皺，使葫蘆小車(chē)運(yùn)行不平穩(wěn)，造成抖動(dòng)(沖擊);
- 下翼緣兩側(cè)厚度不均勻，造成葫蘆小車(chē)傾斜，使得輪壓分布不均勻。
上述問(wèn)題都是導(dǎo)致軌道曲線部分磨損的重要原因。
改善單軌軌道曲線部分磨損嚴(yán)重的解決方案
- 變Q235普通熱軋工字鋼為具有高強(qiáng)度和高耐磨性的Q345焊接箱型軌。
- 用數(shù)控仿形切割帶代替熱煨或冷彎，使其在加工的過(guò)程中不因塑性變形產(chǎn)生上述缺陷。
- 軌道由普通工字鋼變成焊接箱型軌，翼緣由斜面變成平面，采用鼓形車(chē)輪代替錐形車(chē)輪以適應(yīng)曲線段的運(yùn)行，保證車(chē)輪在在曲線部分運(yùn)行時(shí)始終保持純滾動(dòng)狀態(tài)。
用兩組抗輪代替錐形車(chē)輪的輪緣，以減少摩擦力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)：
箱型軌道及其部件
- 從材料上來(lái)說(shuō)，工字鋼采用的是Q235，耐磨性差，而箱型軌采用的是Q345(16Mn),屬于低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，具有較高耐磨性。
- 從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，工字鋼翼緣板薄，極易磨損，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí)，金屬材料的力學(xué)性能大幅下降，導(dǎo)致1~2年就得更換軌道。而箱型軌的翼緣板的厚度可隨載荷增加而增厚，且耐磨性強(qiáng)，所以磨損量很小，導(dǎo)致使用壽命大幅延長(zhǎng)。
- 從力學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，和工字鋼相比，箱型軌的X軸、Y軸的慣性距大大增大，縮小了變形量，穩(wěn)定性好。根據(jù)這些特性，可以在直線段減少支點(diǎn)或吊點(diǎn)，給現(xiàn)場(chǎng)布置留下空間。
箱型軌道及其部件
連接：
- 采用夾具定位，保證同軸度，使用螺栓連接。
單電動(dòng)葫蘆式
單電動(dòng)葫蘆式(雙)
雙電動(dòng)葫蘆式
現(xiàn)場(chǎng)使用
我司研發(fā)和生產(chǎn)的XW箱型軌道輸送線已經(jīng)在吉輕等企業(yè)陸續(xù)投入使用。使用過(guò)程中，葫蘆小車(chē)在箱型軌道上運(yùn)行平穩(wěn)，彎軌軌道的磨損情況明顯改善，使用壽命顯著提高。
上一頁(yè)：
下一頁(yè)：
更多相關(guān)產(chǎn)品
在線詢價(jià)
填寫(xiě)您的電話和E-mail信息，我們將會(huì)盡快和您聯(lián)系
應(yīng)用案例
在此留下您的需求
請(qǐng)留下您的需求，我們會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系您！
服務(wù)熱線
制造地址：長(zhǎng)春市中韓(長(zhǎng)春)國(guó)際合作示范區(qū)彩濱西街與德仁路交匯
服務(wù)地址：長(zhǎng)春市綠園區(qū)富民大街3號(hào)
網(wǎng)址：www.興泰起重.中國(guó)
www.dcbnh.cn
微信服務(wù)號(hào)：xingtaiqizhong
郵編：130012
銷(xiāo)售咨詢電話：400-044-6608 / 13578886608微信同步（張先生）
售后服務(wù)電話：18343082566（于先生）/ 400-044-6608
座機(jī)：0431-87096377
傳真：0431-87096377
微信公眾號(hào)
版權(quán)所有：長(zhǎng)春市興泰起重機(jī)械有限公司